对中邮物流的现状存在问题及发展目标的调研

第一篇：对中邮物流的现状存在问题及发展目标的调研

对中邮物流的现状存在问题及发展

目标的调研

对中邮物流的现状存在问题及发展目标的调研2007-12-14 22:21:31第1文秘网第1公文网对中邮物流的现状存在问题及发展目标的调研对中邮物流的现状存在问题及发展目标的调研(2)抓住机遇整合资源实现**中邮物流超常规发展

[物流业务是邮政最具发展潜力的业务，作为邮政物流企业，面对市场如此巨大，发展异常迅速，前景非常广阔，竞争日趋激烈的物流市场，如果不能用超前的思维，非常的经营手段，实现超常规的发展，在不远的将来（3-5年内），将物流发展成为邮政支柱业务，就无法立足中国物流市场，谋求更大的发展。

笔者立足**中邮物流的现状，着眼于未来发展，就邮政物流的经营理念、机制、管理及如何实现**中邮物流超常规发展等方面提出一些意见和思路]。

一、目前现状及问题

（一）发展现状

1、物流业务发展初具规模。初步形成了一体化及区域物流、中邮快货、同城配送、商品分销邮购几大业务板块。重点开拓了医药、食品、烟草、电子产品配送市场，已拥有**烟草、邦尼药业、长江药业、可口可乐、美庐乳业、友芝友乳业、昌河汽配等一批优良客户群。

2、物流基础设施建设初具档次。依托中邮物流五大集散网，省内十条物流专线，通过组开市到县烟草配送专线和利用邮车运能，初步建成了一个通达全国，履盖城乡的物流大网和服务体系。

拥有物流专用车辆20余台，其中市公司9台，5吨以上车辆4台，仓储面积5000平方米。

农资连锁分销配送网络渠道，已建成连

锁店950个，加盟店262个。依托邮政综合计算机网络平台，已开发建成中邮物流信息处理平台和中邮物流连锁配送信息系统。

3、物流业务专业化经营管理初见雏形。市、县两级物流机构设置基本到位，各县（市）局均设置了物流中心（部分局物流中心与速递中心合二为一），配备了相关物流业务和管理人员。

已锻炼和培养了一批具有一定物流专业知识和素质的业务管理人员。

（二）、发展中存在的问题

1、对现代物流的认识理解还不全面和深刻。部分同志还停留在萌芽和模糊状态，专业理论、管理经验和技术上比较匮乏。

2、现行的邮政物流管理体制和运行机制不利于物流业务的快速发展。现有的条块结合、分头管理的模式不利于跨区域、多式联运的社会化物流服务运作。缺乏一个自上而下有权威的指挥调度系统，造成了资源浪费，指挥协调困难，运作效率较低。

3、业务发展市场开拓营销方面。1）一体化及区域物流和中邮快货业务。因中邮物流五大集散网及各省级邮政物流专线运能不足，无法满足客户对批量大或整车货物运输的要求，且邮政物流与社会物流相比，在价格、时限、服务等方面缺乏优势，从而影响了业务的发展。此外，市场开拓和营销能力不强，信息资源也较缺乏。2）连锁分销配送业务。在网络渠道建设上缺乏科学的规划，或不切实际、急于求成，网点建设质量不高。分销配送的产品品种较少，难以形成规模效应。对分销配送产品的选择和确定，没有进行科学的市场调查分析和定位。

4、物流业务运营质量不高。一体化区域物流和中邮快货业务全程时限较长，信息反馈不及时，经转环节多，破损率高，客户投诉理赔困难，终端配送力量不足，服务质量不高。

分销配送业务，在产品要数、供货、发

货、付款、资金回笼等方面需进一步规范。

5、物流基础设施建设及投入不足。物流仓储能力不足，现代仓储所需货架、叉车、托盘等设备缺乏。县局终端配送车辆缺乏，物流基础设施建设投入相对不足。

6、物流专业员工队伍建设滞后，缺乏优秀物流专业人才。

二、发展目标及思路

（一）、发展目标

按照一年打好基础（05年），二年加快发展（06年），三年形成规模（07年），五年实现飞跃（09年—2010年）发展战略目标，一步一个脚印，步步提升，经过3—5年的发展，创树邮政物流品牌，立足市场。

收入及市场占有率目标预测如下： 06年，按**市GDP总量460亿，全社会物流费用总量70亿（占GDP15，以下同），06年**中邮物流收入计划目标为900万（其中市公司300[文章来源于=文

=秘=114=网=站-帮您找文章，12小时内解决您的文章需求]万，县以下600万），同比实际增长50，市场占有率。

07年**中邮物流收入计划目标为1350万（其中市公司450万，县以下900万），同比增长50，市场占有率。

08年**中邮物流收入计划目标为2000万（其中市公司650万，县以下1350万），同比增长50，市场占有率。

09—2010年**中邮物流收入计划目标为2500—3500万（其中市公司800—1150万，县以下1700—2350万），同比增长25—40，市场占有率。(二)基本观念

**中邮物流要实现超常规发展,达到上述发展计划目标，必须要用超前的思维来思考和研究发展中一系列问题，并在发展中始终牢固树立和形成以下三个方面的观念及作风： 第一：要始终树立唯市场不唯计划的观念。做到能发展

对中邮物流的现状存在问题及发展目标的调研

第二篇：对中邮物流的现状存在问题及发展目标的调研（共）

抓住机遇 整合资源 实现**中邮物流超常规发展

[物流业务是邮政最具发展潜力的业务，作为邮政物流企业，面对市场如此巨大，发展异常迅速，前景非常广阔，竞争日趋激烈的物流市场，如果不能用超前的思维，非常的经营手段，实现超常规的发展，在不远的将来（3-5年内），将物流发展成为邮政支柱业务，就无法立足中国物流市场，谋求更大的发展。笔者立足**中邮物流的现状，着眼于未来发展，就邮政物流的经营理念、机制、管理及如何实现**中邮物流超常规发展等方面提出一些意见和思路]。

一、目前现状及问题

（一）发展现状

1、物流业务发展初具规模。初步形成了一体化及区域物流、中邮快货、同城配送、商品分销邮购几大业务板块。重点开拓了医药、食品、烟草、电子产品配送市场，已拥有**烟草、邦尼药业、长江药业、可口可乐、美庐乳业、友芝友乳业、昌河汽配等一批优良客户群。

2、物流基础设施建设初具档次。依托中邮物流五大集散网，省内十条物流专线，通过组开市到县烟草配送专线和利用邮车运能，初步建成了一个通达全国，履盖城乡的物流大网和服务体系。

拥有物流专用车辆20余台，其中市公司9台，5吨以上车辆4台，仓储面积5000平方米。

农资连锁分销配送网络渠道，已建成连锁店950个，加盟店262个。

依托邮政综合计算机网络平台，已开发建成中邮物流信息处理平台和中邮物流连锁配送信息系统。

3、物流业务专业化经营管理初见雏形。市、县两级物流机构设置基本到位，各县（市）局均设置了物流中心（部分局物流中心与速递中心合二为一），配备了相关物流业务和管理人员。

已锻炼和培养了一批具有一定物流专业知识和素质的业务管理人员。

（二）、发展中存在的问题

1、对现代物流的认识理解还不全面和深刻。部分同志还停留在萌芽和模糊状态，专业理论、管理经验和技术上比较匮乏。

2、现行的邮政物流管理体制和运行机制不利于物流业务的快速发展。现有的条块结合、分头管理的模式不利于跨区域、多式联运的社会化物流服务运作。缺乏一个自上而下有权威的指挥调度系统，造成了资源浪费，指挥协调困难，运作效率较低。

3、业务发展市场开拓营销方面。1）一体化及区域物流和中邮快货业务。因中邮物流五大集散网及各省级邮政物流专线运能不足，无法满足客户对批量大或整车货物运输的要求，且邮政物流与社会物流相比，在价格、时限、服务等方面缺乏优势，从而影响了业务的发展。此外，市场开拓和营销能力不强，信息资源也较缺乏。2）连锁分销配送业务。在网络渠道建设上缺乏科学的规划，或不切实际、急于求成，网点建设质量不高。分销配送的产品品种较少，难以形成规模效应。对分销配送产品的选择和确定，没有进行科学的市场调查分析和定位。

4、物流业务运营质量不高。一体化区域物流和中邮快货业务全程时限较长，信息反馈不及时，经转环节多，破损率高，客户投诉理赔困难，终端配送力量不足，服务质量不高。

分销配送业务，在产品要数、供货、发货、付款、资金回笼等方面需进一步规范。

5、物流基础设施建设及投入不足。物流仓储能力不足，现代仓储所需货架、叉车、托盘等设备缺乏。县局终端配送车辆缺乏，物流基础设施建设投入相对不足。

6、物流专业员工队伍建设滞后，缺乏优秀物流专业人才。

二、发展目标及思路

（一）、发展目标

按照一年打好基础（05年），二年加快发展（06年），三年形成规模（07年），五年实现飞跃（09年—2010年）发展战略目标，一步一个脚印，步步提升，经过3—5年的发展，创树邮政物流品牌，立足市场。

收入及市场占有率目标预测如下：

06年，按**市GDp总量460亿，全社会物流费用总量70亿（占GDp15%，以下同），06年**中邮物流收入计划目标为900万（其中市公司300[文章来源于=大=秘=书=网=站-帮您找文章，12小时内解决您的文章需求]万，县以下600万），同比实际增长50%，市场占有率0.12%。

07年**中邮物流收入计划目标为1350万（其中市公司450万，县以下900万），同比增长50%，市场占有率0.16%。

08年**中邮物流收入计划目标为2000万（其中市公司650万，县以下1350万），同比增长50%，市场占有率0.22%。

09—2010年**中邮物流收入计划目标为2500—3500万（其中市公司800—1150万，县以下1700—2350万），同比增长25—40%，市场占有率0.23-0.33%。

(二)基本观念

**中邮物流要实现超常规发展,达到上述发展计划目标，必须要用超前的思维来思考和研究发展中一系列问题，并在发展中始终牢固树立和形成以下三个方面的观念及作风：

第一：要始终树立唯市场不唯计划的观念。做到

能发展多快就发展多快。**实施大工业大物流的发展战略，为邮政发展物流带来了良机，未来数年，[找文章还是到xiexiebang.com，更多原创！]**物流市场发展步伐必将加快，市场容量迅速扩张，前景非常广阔，就看我们有没有胆识、决心和能力去占有。任何计划都难以适应市场的快速变化，如果我们不能用市场的眼光去捕捉商机，不抓住市场千变万化中所蕴藏的机遇，只求满足于计划的完成，就会错失发展良机。

第二：思维工作要有激情。做工作尤其是干事业要开创并成就一番事业，没有一种执着，没有十分的激情是不行的。发展物流对邮政企业来说是一项新业务，没有现成的经验和模式可搬可鉴，需要我们主动地去学习，不断地去摸索和创新，需要我们倾注一腔热血，付出十分的精力和百倍的努力。在具体工作中，尤其是遇到困难时，要看到邮政发展物流事业的美好前景，要激发出战胜任何艰难险阻的信心和热情、勇气和毅力。

第三：抓工作一定要常抓常新，具有一抓到底的作风。

物流市场发展日新月异，新的理念、新的技术、新的管理方法和发展模式不断涌现，要适应物流市场的发展变化，要站在物流行业大潮的前列，[您阅读的文章来源xiexiebang.com-xiexiebang.com互联网服务最好的文秘资料站点！]就必须善于学习，勇于创新。在工作中，不能墨守成规，一尘不变，一定要做到常抓常新，既要善于捕捉到新的商机，又要在管理和技术上勇于创新。同时，抓紧工作一定要有一抓紧到底的作风，要有执行力。如果不去抓紧落实，或只是半途而废，纵然有美好的目标，完善的计划，也只是一场空。因此，抓工作，干事业，目标和计制定后，重点是要抓落实，一定要咬定目标不放松，千方百计攻克发展中遇到的一道道难题，不断锻炼和提高企业的执行力，这样才能成就一番事业。

（三）总体思路

策应**大工业大物流发展战略，用超前的思维，非常的胆识和经营手段，抓住发展有利时机，乘势而上，主动攻关，争取政策，力争启动并建成**中邮物流集散配送中心，充分发挥邮政品牌信誉优势，大力整合社会资源，强强联合，做大一体化区域物流和中邮快货业务，以服务“三农”为突破口，迅速推广“彭泽模式”，做强农资分销配送业务。

三、实现**中邮物流超常规发展的策略和措施

（一）抓住发展机遇，尽快争取启动并建成**中邮物流集散配送中心

策应**大工业大物流发展战略，积极参与**物流园区及物流中心基础设施建设，抓住良机，主动攻关，努力争取将**中邮物流集散配送中心列入**[文章来源于=大=秘=书=网=站-帮您找文章，12小时内解决您的文章需求]大物流建设项目，并力争尽快启动和早日建成。随着**大工业大物流发展战略的实施，不远的将来，**工业经济总量将实现超常规的发展，物流市场需求量必将迅速扩张，这就为邮政物流的发展提供了广阔的市场空间。因此，我们必须敏锐地捕捉到这一潜在的商机，通过借鉴江苏、上海等发达地区的经验，如南京王家湾物流中心建设的经验，争取大项目，实施大手笔，为**中邮物流的超常规发展打下坚实的基础。

（二）主动整合社会资源，做大一体化区域物流及中邮快货业务

针对目前五大集散网，五条行邮专列及省级物流快递网（专线）运能不足，经转环节多，时限长，价格高，难以满足用户大批量和整车运输业务需求这一实际，**中邮物流当务之急就是要借鉴高安等到地的经验做法，充分发挥邮政的品牌信誉优势，大力整合社会资源，通过与社会上有较强实力和信誉的物流企业联合，借助他们多条直达专线的优势，全力打造**中邮物流快递网平台，打通**通达全国各地物流配送通道，以服务于**大工业，满足广大用户需求。这样，有利于发展物流大客户（如**博来大药厂其产品全部由邮政物流代理，通过这种模式动作，年物流收入可达100万元以上），为发展一体化区域物流和中邮快货业务创造有利条件。

（三）以服务“三农”为突破口，迅速推广“彭泽模式”，做强农资连锁配送业务

通过推广“彭泽模式”，加强全市邮政农资连锁分销网络渠道建设，多方解决邮政农资连锁配送化肥和其它农资产品货源问题，丰富配送产品品种，进一步加强连锁配送业务的规范运作和管理，提高渠道分销能力和资金周转回笼速度，减少库存，实现规模效益，提高经济效益。

（四）实施人才战略，培养造就一支具有较高素质的物流员工队伍

鼓励在职员工学习或参加多种形式学习，通过培训或招聘等方式，进一步培育和引进人才，造就一支有较高素质的物流员工队伍。

（五）除此之外，还应采取以下举措

1、按照建设现代物流企业制度要求，对现行邮政物流管理体制和运行机制进行变革，建立与市场相适应的专业化公司，实行独立核算，自负盈亏。并建议将连锁分销配送业务分离出来，成立专业公司，单独运作管理。

2、建立科学严格的符合市场实际的价格体系和合理的内部分配结算机制。

3、建立并优化物流业务内部作业处理流程和企业内部各项管理制度，实行规范动作。

4、加强物流信息技术建设，改善物流管理和技术，不断提高运行质量和服务水平。

第三篇：绿色物流存在问题及发展建议

绿色物流存在问题及发展建议

一、绿色物流的发展仍然面临着较大的市场需求约束受，传统计划经济体制的影响，相当多企业仍然保留着“大而全”、“小而全”的经营组织方式，从原材料采购到产品销售过程中的一系列物流活动主要依靠企业内部组织的自我服务完成。

这种以自我服务为主的物流活动模式在很大程度上限制和延迟了工企业对高效率的专业化、社会化物流服务需求的产生和发展，这也是当前制约绿色物流快速发展的一个重要瓶颈。

二、专业化物流服务的方式还很有限，物流企业的经营管理水平有待提高，尽管绿色物流近几年有了较快发展，但与国内发达地区相比，我市物流企业数量少、规模小，服务意识和服务质量也不尽如人意。

（一）服务方式和手段比较原始和单一。

目前多数从事物流服务的企业只能简单地提供运输（送货）和仓储服务，而在流通加工、物流信息服务、库存管理、物流成本控制等物流增值服务方面，尤其在物流方案设计以及全程物流服务等更高层次的物流服务方面还没有全面展开。

（二）物流企业组织规模较小，缺乏必要的竞争实力。

除少数企业以外，大多数物流企业技术装备和管理手段仍比较落后，服务网络和信息系统不健全，大大影响了物流服务的准确性与及时性。目前从事物流服务的企业，包括传统的运输和储运等流通企业和新型的专业化物流企业，规模和实力都还比较小，网络化的经营组织尚未形成。

（三）物流企业经营管理水平较低，物流服务质量有待进一步提高。

多数从事物流服务的企业缺乏必要的服务规范和内部管理规程，经营管理粗放，很难提供规范化的物流服务，服务质量较低。更重要的是，企业缺乏通晓现代物流运作和物流管理的复合型专业人才，员工素质不高，服务意识不足，缺少市场开拓的主动权。

三、物流管理不统一，阻碍了绿色物流体系的发展，要打破传统的行业与区域限制，建立一个统一、开放、竞争有序的大市场。

但由于目前我市现绿色物流业刚刚起步，因此物流市场管理与行业管理还没有理顺。绿色物流活动很难达到必须的经济规模和预期的投资回报，致使规模小、实力弱，增长乏力。

四、发展绿色物流的法制环境尚未完善。

在多头管理、分段管理的体制下，现行政策法规数量虽多，但相互之间有矛盾且难以协调一致。发展绿色物流所需的产业政策和产业规划尚未出台。物流市场的进入与退出、竞争规则基本上无统一法律法规可循，对社会性的物流服务缺乏有效的外部约束，致使不正当竞争难以避免。物流企业的设立还要受到种种限制，手续繁琐等，限制了绿色物流的进一步发展。

绿色物流的发展建议：

一、降低物流成本

物流成本是指物流活动所消耗的物化劳动和活劳动的货币表现。狭义的物流成本包括，产品包装、装卸、运输、储存、流通加工等物流活动中的人、财、物力之总和。物流成本管理是物流管理的核心内容，在现代企业经营管理中占有重要位置，在很大程度上影响着物流管理水平的高低。

二、加强物流管理

绿色物流管理从微观上讲，就是运用管理的基本职能，借助现代物流理念和现代物流技术，计划、组织、控制物流的基本业务活动，对物流系统各要素进行有效组织和优化，解决物流系统中供需之间存在的各方面矛盾，为物流系统和各类客户提供满足要求的物流服务。

三、加快新能源、清洁能源配送车辆推广使用

加快新能源货运车辆使用。加大政策引导和政府协调力度，制定新能源货车运营奖补办法，积极引导城市货运配送、商贸流通企业和快消品、农副产品、商超配送等领域，推广使用标准化、厢式化、轻量化清洁能源货运车辆。支持社会资本参与新能源货车商业运营，探索融资租赁等新型运营模式。

2020年11月7日

物流业发展中存在的问题及建议

一、现代物流业发展的现状及存在问题

随着国民经济和社会的持续快速发展，我市区域性商贸中心城市的地位进一步确立，现代物流业的发展也呈现出良好的势头。商贸流通业、仓储业、交通运输业、物流配送等相关物流产业发展迅速。

但总体上看，我市现代物流业发展水平仍然偏低，尚处于起步阶段，与沿海发达省市相比还存在很大差距。在现代物流业发展中，还存在不少问题和制约因素，主要是缺乏统一规划和规范管理；

物流业总体规模不大，传统物流所占比重较高；

物流管理方式与技术装备水平比较落后，信息化程度低；

物流企业规模小，功能单一，缺乏具有较高知名度的物流企业和服务品牌等等。我区现代物流业的发展虽然起步较晚，但发展势头良好，前景广阔，大有可为。

二、现代物流业发展的机遇和优势

我区位于豫鲁苏皖四省结合部，是河南省的东大门，独特的地理位置决定了我市应该起到承东启西，接南连北的重要作用。陇海铁路、京九铁路、连霍高速公路、310国道、105国道都在我市交汇，形成铁路、公路双十字交通枢纽。便利的区位交通条件为我市发展现代物流业的提供了有利条件。

随着我国产业自东向西的梯度转移、国家中部崛起发展战略的实施，以及郑州提出建设全国重要的物流中心城市，我区现代物流业发展既获得了难得发展机遇，也存在着严峻的挑战。面对新形势，我区只有抢抓机遇，加快现代物流业发展，把资源优势、区位交通优势转化为强劲的经济实力，才能把我区的经济水平提高到一个崭新的高度，完成全面建设小康社会的宏伟目标。

三、现代物流业发展的建议

（一）建设现代物流园区，培育物流企业发展。

按照省政府统一布局，商丘综合物流园区是依托光彩大市场、农产品中心批发市场，在陇海铁路以北、商亳高速公路以西、京九铁路和310国道交汇地带，规划建设以农产品、农资、工业品为主的豫东综合物流园区。积极引导物流企业和物流设施向园区集聚，使园区成为区域性物流企业聚集地，产生规模效益。

（二）构筑功能完善的物流配送体系

按照服务市场，分类搞活的原则，围绕农产品流通业、商贸流通业、制造业，分别建设农产品物流配送体系、粮食棉花物流配送体系、商贸批发物流配送体系、连锁零售物流配送体系、生产制造物流配送体系，以及特种商品物流配送体系。各物流配送体系相互配合，协调发展，形成一个完善的社会化物流服务网络。

（三）建设现代物流信息网络公共平台，提高物流产业信息化水平。

信息平台应根据实际需要，具备对配送、货代、仓储、运输、结算、客户、报关、数据交换、合同、采购、调度等相关物流流程信息管理功能。信息平台建设要具有开放性、模块化及适应性、及时性等特点，确保数据的完整性及安全性。

（四）大力发展商贸流通业。

优化城市商业网点布局，规范发展一批具有现代商业特征的百货商场、大型超市、便利店、专卖店等销售终端市场，形成功能完善、规模适中、布局合理、业态先进的城市商业网点体系。引导商贸流通企业按照现代物流业的要求，加强企业管理，改造物流流程，利用现代物流管理方式和设备，提高物流效率，降低成本，增强企业竞争力。

（五）加强现代物流人才的引进与培养。

大胆引进一批具有真才实学的物流专业人才，尤其是具有较高水平的物流管理人才，组成多层次、专业化的物流人才队伍；

引导企业、行业组织和各类专业教育机构开展多层次、多种形式的现代物流教育。

（六）建立物流行业协会。

引导物流企业加强企业合作，建立物流行业协会，发挥行业协会在信息收集发布、数据统计分析、企业间沟通和联系等方面的作用。通过物流行业自律管理，促进物流企业的协调发展，避免企业间恶性竞争，同时有利于政府与企业之间信息的沟通。

第四篇：小学现状、存在问题及发展设想

小学及附属幼儿园

现状、存在问题及发展设想

一、学校现状

##小学位于张路21号，前身为84、85、86年三年中考三连冠，获得市长嘉奖令的襄州区##镇二中；2011年9月##教育总支加快推进##义务教育均衡发展，整合教育资源，将中学二校区（##镇二中）合并到一校区，在二校区开办##小学；2019年推进集团化办学，将原##镇中心学校和##小学整合成立##镇中心学校教育集团，现隶属于##镇中心学校教育集团小学部。

学校占地40余亩，服务面积11.4平方公里，服务行政村42个。学校校园环境幽雅，有花园式学校的美称，校园绿树成荫，鸟语花香。学校教学设施完备，有教学楼两幢，面积2716平方米；教师办公室3间、打印室1间、微机室1间、阶梯教室1间；学生超市1间；另建有学生食堂，面积1500平方米。建有大型多功能学生运动场，运动器材齐全，有乒乓球场、运动器械场、篮球场2个、足球场及250

米环行跑道和100米直跑道，运动场总面积3637平方米。

师资状况：全校教职员工36人，其中在编教师29人，聘用教师7人，一级教师7人。

办学规模：学校现有11个教学班，共539名学生。

二、存在问题

1、教师严重缺编问题，优秀教师流失严重，培养更难。

我校目前共有在编教师29人，聘用教师7人。教师严重缺编。五年来，我校新进教师25人，交流进入教师3人，辞职教师5人，交流出教师32人，退休5人，近五年，教师减少共计14人。

学校虽然为新分配教师提供较好的工作环境、生活条件，但是分配来的新老师在工作2年左右后还是会主动申请交流到城区任教或者是主动辞职。新分配来的教师明确已经有13人交流到城区任教，占全校交流出教师的41%，近三年共辞职5人，占全镇辞职教师的33.3%，转出和辞职教师新进教师占年轻新进教师的72%。

年轻教师到校需要花时间培养，一般要2-3年能成为优秀教师，但我校转出和辞职教师新进教师占年轻新进教师的72%，年轻教师的流出很大程度上使得学校“青蓝工程”培养工作付之东流，而流出教师往往也是一个学校的优秀教师，这些教师的出走，造成学校优秀教师缺乏，甚至断层。

聘请代课教师及工勤人员经费影响学校发展，形成用工责任风险。为保证正常的教育教学工作，我校不得不聘请临时代课教师7名，食堂等工勤人员13人，按人均年工资按18000元计算，全镇学校每年工资负担36万元。大部分临时代课教师没有受过专业教育，水平参差不齐，真正合格优秀的因工资低聘请不来，大额人员经费支出让学校无法良性运转，也无力承担聘用人员养老、医保，形成用工安全责任风险及解聘后用工纠纷。

2、生源流失，招生不足

我校位于城乡结合部位，根据划片招生原则，招生范围主要限于附近较远的几个村庄和部分镇域。由于学校之前没有一年级，近几年才开始招收一年级学生，所以在镇域的学生不了解学校教学情况，或有更近的学校可以选择，往往选择其他学校，而农村的学生到学校路途较远，他们更愿意选择学校附近有夜间托管或有社会车辆接送的学校，同时农村家长外出打工较多，家长更愿意带着孩子到身边，方便教育，这样造成了部分学生流失，招收不足。

三、发展设想：

（一）办学理念

坚持“质量立校，服务立校”的工作宗旨，努力提高学生综合素质，大力增强广大教职工的服务意识，提升服务质量，实现教书育人、环境育人、服务育人，促进学生全面发展、健康成长。

（二）办学目标：

以学生全面发展、健康成长为发展理念，以促进教师专业化发展，提高学生综合素养为出发点和归宿，力争把学校办成一所“质量保证、艺体见长”，在学生、家长及社会中认可度较高的教育特色学校。

（三）培养目标：

把我校的学生培养成为身心健康，基础扎实，并且能主动发展、全面发展、自我完善的一代新人。

（四）、具体目标、实施策略和推进计划：

总体目标：多措并举，全面提升教育质量

1、定奋斗目标，全力争创##教育前列，目前目标争创镇域第二名。

2、实施“青蓝工程”，帮扶青年教师更快成长。

3、推行“走出去，请进来”将年轻人才推出去学习，把优秀专家请进来，深入学校指导工作，全面提升质量。继续深化课程与教学改革，以课程改革为契机，积极探索课程教学改革的新路，强化学科教育基础，切实提高教学质量。

第五篇：中心小学现状、存在问题及发展设想

中心小学现状、存在问题及发展设想

中心小学现状：

中心小学现有小学部和幼教部两部分，幼儿园现有大、中、小三个班，在园幼儿81人，教师6人，小学部现有一至六年级共6个教学班，在校学生209人，除五年级班额较大（47人），其他年级均为30人左右。学校现有专任教师14人，门卫1人。

中心小学存在的问题：

1、现有债务达26万余元，严重影响学校发展。

2、学校体音美等专业教师短缺，男教师较少。

3、校园广场及一楼地面下陷损坏较严重。

4、幼儿园教具、玩具陈旧，损坏较多。

5、随着农村新生儿基数的下降，幼儿园生源逐年递减。

6、教师寝室严重不足，3-4人一间寝室，远处教师住宿不方便。

中心小学发展设想：

1、规范幼儿园管理，丰富教学内容，加强家校联系，扩大宣传整个中心小学办学思想和取得的成绩，整的社区居民认可和赞扬，稳控生源，并积极向邻近的村落宣传辐射。

2、以校园足球，文明礼仪为切入点，丰富校园文化，打造学校特色。

3、争取社会支持，刷黑校园广场，维修一楼地面。

4、狠抓教学管理，实现教学质量走在全区第一方阵。

5、积极向上级申请，建一栋教师周转房。

6、